Un vœu testimonial

par Benoît GUYOT 17 mai 2008

Lors du dernier conseil d’arrondissement, Madame le maire, vous nous avez présenté votre vœu de mini-bus, en suivant la procédure d’urgence. Si les français ne voient pas (encore) l’efficacité du gouvernement dont vous faites partie, il est urgent que les parisiens du 7ème arrondissement voient réaliser les premières promesses de campagne de la « Nouvelle énergie pour le 7ème ».

Si la majorité au sein du conseil d’arrondissement souhaite agir vite, je m’en satisfait. Mais réduire l’étude préalable aux attentes exprimées pendant la campagne électorales, c’est vous limiter à exécuter un point visible de votre programme.
Vous avez fait une campagne politique et technique, ainsi vous avez proposé « une mini ligne de bus circulaire » ayant pour parcours Suffren – Saint-Germain – Sèvres-Babylone – Duroc – Saxe – Suffren.

Je serais réjoui d’en savoir plus sur ce projet et sur l’étude technique que vous avez réalisée pendant la campagne :
-Quel est l’objectif de cette navette ?
-Peut-on donner la même réponse aux déplacements des personnes agées qu’aux transports scolaires ?
-Sur quel itinéraire allez-vous tester votre traverse ?

En tout cas aller de Saint-Germain à Sèvres-Babylone, aller de Sèvre-Babylone à Duroc, aller de Duroc à Saxe, sont des itinéraires qui existent déjà en bus.

Les besoins du 7ème arrondissement ne se résument malheursement pas à la création d’une mini ligne de bus, même si celà est visible dans un projet de fin de mandature.

Je ne sais quelles sont vos espérances sur cette mini-ligne ? Vous satisfairez vous d’avoir proposé une offre ou souhaitez vous répondre aux nombreuses attentes, qui en terme de transport, ne se limitent pas à un mini-bus.

Et ce n’est pas une question partisane mais une grande question de politique d’aménagement du territoire et de transports.

Le plan de déplacements de Paris (PDP) voté sous la précédente mandature ne prévoit pas de traverse pour le 7ème.
Les zones de carences des dessertes en transports en commun.

Pourquoi se limiter à un mini-bus ? Je vous propose de lancer une grande réflexion pour donner une véritable nouvelle énergie pour dynamiser le 7ème arrondissement pour que la rue Cler ne soit pas le seul point vivant.

Je souhaite donc que la politique de transport du conseil d’arrondissement et du conseil de Paris soit bien plus ambitieuse que la création de couloirs de bus, ou l’expérimentation d’un mini-bus. Ainsi je suppose qu’une concertation aura lieu avec les conseils consultatifs de quartier dès qu’ils seront renouvelés.