Le 7e arrondissement de Paris
paris7.org est un blog engagé et engageant sur la vie du 7e arrondissement de Paris. Loin des clichés de l’arrondissement vieux et riche, je souhaite faire transparaître la véritable identité d’un arrondissement riche de la diversité de ses habitants et de son patrimoine vieux de plusieurs siècles. Le 7e arrondissement, comme Paris, ne doit pas devenir un site musée, un arrondissement figé, où la plus grande crainte serait le changement et l’innovation.Champ-de-Mars : feu d’artifice du 14 juillet
Il n’y aura pas de feu d’artifice tiré à Paris le 13 juillet au soir.
Pour garantir le bon déroulement des festivités du 14 juillet, la Préfecture de Police met en place un dispositif de sécurité et de circulation adapté, justifié par l’évènement et par le niveau rouge du plan Vigipirate.
Un spectacle pyrotechnique sera tiré à 23 heures depuis les jardins du Trocadéro et durera environ 30 minutes.
Afin d’assurer la sécurité du public, le feu d’artifice regroupant habituellement plusieurs centaines de milliers de personnes, une importante zone sera interdite aux spectateurs, incluant les jardins du Trocadéro, le bassin du Trocadéro, les avenues Hussein 1er de Jordanie, Gustave V de Suède, Albert 1er de Monaco, ainsi que les terrasses du Palais de Chaillot, le parvis des Droits de l’Homme, la place de Varsovie, l’avenue de New-York, l’avenue des Nations-Unies, le pont d’Iéna, la passerelle Debilly.
Les mesures suivantes ont été prises :
- Mesures d’interdiction de cession et d’utilisation des artifices de divertissement à Paris
L’utilisation d’artifices de divertissement et de pétards, particulièrement sur la voie publique et dans les lieux de rassemblement, présente des dangers d’accidents graves aux personnes et aux biens. Elle est donc strictement interdite, y compris le 14 juillet. La cession et la vente de ces artifices et de pétards sont également interdites du 1er au 31 juillet.
- Mesures d’interdictions de stationnement
Le mercredi 14 juillet, à partir de 8 heures, le stationnement sera interdit sur l’ensemble des voies délimitées en annexe 1.
- Mesures d’interdictions de circulation
Le mercredi 14 juillet, dès 14 heures, toute circulation seraimpossible à l’intérieur d’un important périmètre délimité en annexe 2 (cf carte).
La carte en couleurs reprenant le périmètre de restriction de la circulation, annexée à ce communiqué, est consultable sur le site internet de la Préfecture de Police.
- Mesures de restriction de navigation sur la Seine
La navigation sur la Seine sera interdite le mercredi 14 juillet de 13 heures à 15 heures sur une distance de 160 mètres de part et d’autre du pont d’Iéna et à partir de 20 heures, sur une distance de 200 mètres.
Les policiers de la Brigade Fluviale de la Direction de la Logistique auront pour mission d’assurer le respect de cette interdiction et de sécuriser la Seine aux abords du site.
- Les transports en commun :
Le public est invité à utiliser les transports en commun (métropolitain et RER) compte tenu des possibilités très réduites de stationnement aux abords immédiats de la zone du feu d’artifice.
Pour des raisons de sécurité, certaines fermetures temporaires ou totales de stations de la RATP et de la SNCF interviendront :
- dès 21 heures les 2 accès à la station « Trocadéro » donnant sur le Palais de Chaillot seront fermés ainsi que les stations « Iéna » et « Ecole Militaire ». Les stations « Bir-Hakeim » et « Passy » le seront sur instructions.
- à partir de 21 heures les stations de RER « Avenue du Président Kennedy » et « Champ de Mars », la station « Javel » sera fermée sur instruction
- à partir de 22 heures, la station « Pont de l’Alma » sera fermée.
L’ensemble de ces stations seront rouvertes sur instruction
Compte tenu de l’affluence attendue, la Préfecture de Police conseille très vivement aux personnes désireuses d’assister au spectacle pyrotechnique d’emprunter le métro ou le RER et de sortir aux stations périphériques du site.
Stations recommandées :
- ligne 8 : La Motte-Piquet, La Tour-Maubourg, Invalides
- ligne 6 : Dupleix, Cambronne
- ligne 9 : Alma Marceau
- ligne 10 : Emile Zola, La Motte-Piquet, Ségur
- ligne 13 : St-François-Xavier, Varenne, Invalides
À l’issue du spectacle, le public est invité à se diriger vers ces mêmes stations par les voies latérales au Champs de Mars et l’Ecole Militaire.
- Mesures d’interdiction de la vente à emporter de boissons alcooliques
La vente à emporter sous quelque forme que ce soit, la détention et la consommation de boissons alcooliques sur la voie publique ainsi que de toutes autres boissons contenues dans des contenants en verre, est interdite, du mercredi 14 juillet à 12 heures, au jeudi 15 juillet à 3 heures, à l’intérieur d’un périmètre délimité par les voies suivantes qui y sont incluses :
place de l’Alma, avenue du Président Wilson, place d’Iéna, place du Trocadéro et du 11novembre, avenue Paul Doumer, rue Benjamin Franklin, place de Costa Rica, rue de l’Alboni, pont de Bir Hakeim, boulevard de Grenelle, place Cambronne, avenue de Lowendal, place Denys Cochin, boulevard de Tour Maubourg, quai d’Orsay, place de la Résistance, pont de l’Alma.
14 Juillet 2010 (Spectacle Pyrotechnique)
La reconquête des voies sur berges : un projet ambitieux pour le 7e arrondissement
Bertrand Delanoë, Maire de Paris, a présenté ce mercredi 14 mars le projet qu’il envisage de faire sur les voies sur berges de Paris. Les voies sur berges dans le 7e arrondissement ne seraient plus dédiées à la circulation automobile mais à des activités pérennes accessibles à tous. L’idée est bien de continuer à réduire la place de la voiture et de faire baisser la pollution. « Il ne s’agit pas de punir mais de diminuer la circulation et de donner une occasion de bonheur ».
Une première délibération sera présentée au Conseil de Paris de juillet 2010, afin de présenter les principes d’aménagement et permettre de lancer différentes études de réalisation. D’ici juin, des échanges auront lieu avec les maires d’arrondissement et les collectivités riveraines afin que la dimension métropolitaine du projet soit affirmée.
Les Parisiens ont aussi un droit de regard sur ce projet. Ils sont invités à s’exprimer grâce au forum mis en place sur le site de la Mairie de Paris.
Le dernier mot reviendra au préfet de police de Paris qui contrôle les grands axes routiers parisiens.
Le budget du réaménagement des voies sur berges
Aménagements de voirie rive gauche
- travaux de voirie légers : enlèvement des éléments autoroutiers, pose de mobilier urbain : 6 M€
- terrains de sports et espaces verts : 1 M€ pour 7 terrains
- skate-park : 1 M€ pour l’espace vert au port du Gros Caillou
- gradins devant le Musée d’Orsay : 2,5 M€
- espaces de travail, de lecture, connectés à internet : 1 M€
Objets flottants
- Une dizaine de barges ou éléments flottants sur les deux rives : 10 M€
- Archipel d’îles artificielles : 2 M€
Locaux
Aménagement des 2 locaux en tête de pont Alexandre III et Maison Rouge aux Célestins : 9 M€
Le fonctionnement
Les activités récréatives seront assumées par la Ville. Les coûts de fonctionnement seront limités : 8 à 10 éléments (jardins, jeux d’enfants…) nécessitent de l’ordre de 2 M€ / an.
Les partenariats
Les objets flottants et les locaux aménagés, lorsqu’ils accueilleront des activités privées (bars, restaurants, salles de concert…) feront l’objet d’un investissement et d’une exploitation sous forme de concession (sur fonds privés).
Que faut-il penser de ce projet ?
Si je suis favorable sur le principe de donner plus de place aux lieux de vie , notamment de sports qui manquent dans notre arrondissement, au détriment de la voiture; je souhaite qu’une étude préalable soit effectuée sur la circulation. Quelles seront les répercutions sur les quais hauts ? Il ne faudrait pas que l’autoroute urbaine actuellement sur les voies sur berges se retrouve sur les quais. Ainsi pourrions-nous essayer pendant quelques mois, avant l’été, de fermer une des deux voies des berges entre le musée d’Orsay et le pont de l’Alma.
De plus je suis pour un projet raisonnable en tant que budget. Je vois d’un mauvais œil la dépense de 12 millions d’euros pour des « objets flottants » qui n’auraient aucune utilité. Peut-être faudrait-il mieux les affecter pour des missions plus urgentes et nécessaires de surcroît.
Je souhaite aussi qu’une consultation large puisse se faire, que celle-ci concerne toutes les parties concernées, dans le 7e arrondissement, mais aussi au delà : les utilisateurs des voies sur berges viennent de toute la région.
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