L'information du 7e arrondissementLe 7e arrondissement de Paris
paris7.org est un blog engagé et engageant sur la vie du 7e arrondissement de Paris. Loin des clichés de l’arrondissement vieux et riche, je souhaite faire transparaître la véritable identité d’un arrondissement riche de la diversité de ses habitants et de son patrimoine vieux de plusieurs siècles. Le 7e arrondissement, comme Paris, ne doit pas devenir un site musée, un arrondissement figé, où la plus grande crainte serait le changement et l’innovation.Un nouveau bus ? Le 49!
Après m’être plongé dans mes archives, j’ai ressorti quelques plans de bus des 20 dernières années.
1989 : Prolongement de la ligne 93 (Invalides – Suresnes de Gaulle) du Rond-Point des Champs élysées à l’aérogare des Invalides.
1999 : Suppression de la ligne 49 (Porte de Versailles, Gare du Nord). Cette ligne empruntait l’avenue de Lowendal, l’avenue Duquesne, l’avenue de la Motte-Piquet, et l’avenue de la Tour Maubourg soit l’itinéraire actuel du 28.
2009 : ?
Idée 1: prolonger la ligne 93 jusqu’au métro Cambronne par le boulevard des Invalides et l’avenue de Ségur.
Idée 2: prolonger la ligne 73 par une boucle rue de bourgogne , rue de Varenne, boulevard Raspail, boulevard Saint-Germain.
Idée 3: renforcer la fréquence de la ligne 69, notamment en ajoutant des bus en service partiel sur le tronçon, Champ de Mars – Pont Royal
Idée 4: Ouvrir le service les soirées et les dimanches pour toutes les lignes.
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